Os cientistas afirmam terem achado uma falha de hardware no sistema de infotainment da Tesla que possibilitaria conseguir as atualizações pagas, como o Full Self-Driving (FSD) e os assentos traseiros aquecidos, sem custos. Esta técnica chama-se falha de tensão, a qual envolve alterar a tensão de alimentação do processador do infotainment.
Christian Werling disse à TechCrunch que, se executado no momento certo, é possível enganar a CPU para fazer outra tarefa. Ele salta uma instrução e aceita o código manipulado por nós. Isso é, basicamente, o que estamos fazendo em poucas palavras.
Werling, juntamente com outros dois estudantes de doutorado da Universidade Técnica de Berlim, identificou o exploit com o auxílio de um cientista de pesquisa não vinculado. A equipe exporá suas descobertas na Conferência de Segurança Cibernética Black Hat durante a próxima semana.
Uma vez que é um aprimoramento de hardware, o processo necessita de acesso direto a um veículo Tesla. O jailbreak poderia proporcionar acesso a FSD e outras características, mesmo em localidades onde Tesla ainda não os disponibilizou, os pesquisadores informam. Eles destacam, contudo, que algum trabalho adicional é necessário para examinar essas hipóteses.
chsyys/UnPlash
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Mesmo assim, os estudiosos declaram que conseguiram desvendar a criptografia que autentica o veículo em relação à rede da Tesla, o que possivelmente permitiria que eles acessassem mais funcionalidades. Observaram que foram capazes de recuperar dados pessoais do carro de testes, que incluíam seu recém-registrado local da GPS, contatos, lista de ligações e compromissos de calendário.
Durante um longo período de tempo, os hackers têm procurado desbloquear recursos pagos da Tesla, e algumas tentativas têm tido êxito. Mais recentemente, um foi capaz de descobrir um “Modo de Elon” para operações FSD sem a necessidade de estar com as mãos no volante. A Tesla e os hackers têm jogado um jogo de gato e rato há algum tempo.
Apesar disso, os especialistas dizem que seria muito complexo para a Tesla revogar essa exploração, pois é uma abordagem que se baseia no hardware. Eles explicam que a companhia precisa ter acesso direto ao veículo. A Tesla não possui uma área de comunicação que possa ser contactada para obter mais informação.
