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    O Reino Unido está experimentando a expansão da sua rede de monitoramento de aviões de baixa altitude.

    Genio TecnoBy Genio Tecno8 de June de 2022Updated:18 de August de 2023No Comments4 Mins Read
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    Altitude Angel começou a desenvolver uma malha de sensores de qualidade comercial para uso no Reino Unido. Estes sensores foram projetados para identificar e monitorar drones e aeronaves em voo em alturas abaixo do normal.

    Ao integrar os recursos ADS-B (transmissão automática de vigilância dependente) e Mode S, além de SDRs (rádios definidos por software) avançados, a rede tem a habilidade de localizar emissões de drones, assim como transmissões de transmissores existentes e futuros de ‘Remote ID’. Isto significa que o sistema de sensores detectará drones que estão intencionalmente propagando sua localização, e também aqueles que não estão.

    Graças às tecnologias avançadas de detecção da Altitude Angel, a aviação de baixa altitude pode ser monitorada e localizada sem precisar transmitir qualquer sinal. Estes dados extras obtidos pela rede de detectores são combinados com a já inigualável imagem de vigilância aérea criada pela Altitude Angel (a partir de fontes primárias, como as torres ARROW e fornecedores secundários confiáveis), para gerar um mapa digital de alta resolução, próximo ao tempo real do espaço aéreo de baixa altitude.

    O rastreamento de aeronaves e drones a baixas altitudes está se tornando cada vez mais importante, mas também mais complexo de executar adequadamente. Os sistemas existentes oferecem cobertura limitada e uma abordagem “one-size fits all”, o que significa que as transmissões de aviação de baixa altitude – como as de aeronaves de aviação geral de baixa altitude – podem ser ignoradas. Além disso, o equipamento usado pode causar atrasos de até um minuto ou mais. Dado que a baixa latência é vital para a navegação, isso levou à criação da nova rede da Altitude Angel.

    A rede recém-criada foi experimentada em quatro locais, mas está sendo implementada em mais 30 em Midlands e no Sudeste da Inglaterra. Além disso, a Altitude Angel também está oferecendo um programa de aceleramento, que possibilitará às autoridades ampliar a cobertura rapidamente, proporcionando-lhes visibilidade global.

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    Estamos desenvolvendo a imagem mais ampla e atual do que está acontecendo no espaço aéreo de baixa altitude do Reino Unido”, diz Richard Parker, CEO e fundador da Altitude Angel. “Nossa tecnologia ARROW, juntamente com essa rede de sensores, é essencial para digitalizar o espaço aéreo de baixa altitude, permitindo maior visibilidade do tráfego aéreo e operações automatizadas de drones BVLOS (além da linha de visão) em qualquer parte do país em larga escala. Isso dará aos operadores de aeronaves não tripuladas a segurança necessária para operar com segurança no espaço aéreo não especificado.

    A maior parte das pessoas tem familiaridade com o “software para rastreamento de avião”, como o Flight Radar ou FlightAware, que são fundamentais para monitorar aeronaves grandes ou voando a altitudes mais elevadas. No entanto, a rede Altitude Angel foi desenvolvida desde o início para facilitar o uso do espaço aéreo para novos e futuros usuários, tais como drones e operadores de UAM (Veículo Aéreo Não-Tripulado), cujas operações ocorrerão predominantemente no espaço aéreo inferior.

    É necessário criar uma rede dedicada moderna, pois sinais de aeronaves emitidos a níveis mais baixos tendem a ser menos fiáveis de serem recebidos, visto que foram desenhados para serem transmitidos a níveis mais elevados. Esta rede tem características distintas, pois foi desenvolvida para se adequar à topografia do Reino Unido e proporcionar uma melhor recepção.

    A rede está sendo implementada usando hardware certificado para aviação, o que é diferente de equipamentos hobbyistas que costumam ser utilizados. O ADS-B é amplamente usado pela aviação geral e por outros usuários aéreos para transmitir a localização de aeronaves e, às vezes, é carregado por drones. O Modo S é um processo de radar de vigilância secundária que possibilita a multilateração de cada aeronave com base em um endereço de 24 bits ou ID remoto.

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    Os terceiros que foram aceitos podem requerer acesso ao fluxo de informações de monitoramento por meio de Plataforma de Programadores da Altitude Angel.

    Existe muita outra informação editorial disponível no site do nosso irmão, Electronic Specifier! Ou você pode entrar na conversa, comentando abaixo ou visitando a nossa página do LinkedIn.

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